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[6008] 近距離モビリティ(新形状の電動車椅子)に乗車したまま送迎車両で送迎することについて
日時: 2026/08/20 17:37
名前: ハムカツ相談員 ID:O.8zSDuM

令和8年7月30日に発出された、
介護保険最新情報vol.1530 消費者庁消費者安全調査委員会「車椅子使用者を自動車で送迎中の事故に係る事故等原因調査について(経過報告)」
に関連してお尋ねします。

当デイサービスでも、車椅子のまま送迎車両に乗車される方は少なくなく、中には電動車椅子の方もいらっしゃいます。

先日、初めて「近距離モビリティ(次世代型電動車椅子)」と呼ばれるタイプの電動車椅子を利用される方が見えました。(商品名を出すことが適切かどうかわからないので、出さないこととしました)
その電動車いすに乗車したまま送迎車両に乗り込んで送迎してほしいとの本人の希望があり、従来の形状と大きく異なるため、車両への適切な固定方法が分からず、不安を感じながらもなんとか送迎対応を行いました。

ちょうどその時期に前述の通知を目にし、その中の文言に、
>自動車内での使用を想定した車椅子とそれ以外の車椅子
という文言があり、気になって該当商品の公式サイトを調べたところ、以下のQ&Aを見つけました。

Q.〇〇に乗ったまま自動車に乗ることはできますか?
A.通常の車椅子と変わらない大きさですので、福祉車両などの車椅子を載せられる仕様の自動車に載せることは可能です。また、フックをかけて固定することもできます。しかし、衝突時の安全を保証できないため、〇〇に乗車した状態で自動車を発進させることはお勧めいたしません。事故などが発生した場合には、他の車椅子と同等に自己責任となることをご理解ください。

メーカー側も乗車したままの移動を推奨していないと知り、「これは危険だ」と判断しました。そこで、送迎時は普通座席に移乗していただくか、デイ利用時のみ通常の車椅子を使用していただく等の代替案をご提案しましたが、残念ながら合意には至らず、1回のご利用のみで終了となってしまいました。

「介護保険でレンタルされている電動車椅子なのだから、当然どれでも送迎車両に乗車できるだろう」と漠然と考えていたため、今回の件は非常にハッとさせられる経験となりました。

デイサービスやショートステイなど、送迎業務のある事業所の皆様にお伺いしたいです。

同様の経験をされたことはありますか?

車両への固定方法を工夫するなどして、対応を継続されているケースなどはございますか?

他事業所様でのご判断や工夫など、情報共有していただけると大変ありがたいです。よろしくお願いいたします。


後記 電動車いすに乗ったまま送迎車両で送迎すること がわかりやすいように編集しました。
メンテ

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車椅子と電動車いすの違い? ( No.1 )
日時: 2026/08/20 16:15
名前: オイル交換忘れずに ID:JCXoUMWU

>他の車椅子と同等に自己責任となることをご理解ください。

電動だから特別危険というわけではないので別にいいのでは?車いす自体が重そうだから送迎する車はガソリンは食いそうだけど。文章を読んだだけで判断すると、重量制限にひっかかるとかでなければ別に問題ないような・・・下肢に障害のある方ではなく、歩ける人がめんどくさいから乗って行くとかいうなら「歩け」とは思いますが・・・
メンテ
固定できる規格品以外の車椅子での乗車は拒否すべきです ( No.2 )
日時: 2026/08/20 16:17
名前: masa◆PQB2uTgXDQ ID:e/IcFcR2

>メーカー側も乗車したままの移動を推奨していないと知り、「これは危険だ」と判断しました。そこで、送迎時は普通座席に移乗していただくか、デイ利用時のみ通常の車椅子を使用していただく等の代替案をご提案しました

この判断は正しいと思います。「車両への固定方法を工夫」とはいっても、もともとの送迎車が想定していない固定方法は、安全性が担保されないと同じことです。

よってもともとの送迎車両にデフォルトの固定方法で対応できない車椅子での乗車は、いかなる理由があろうと不可とすべきです。
メンテ
規格を統一して安全に送迎できるようにしてほしいですが、すぐには難しいのでしょうね ( No.3 )
日時: 2026/08/21 08:19
名前: ハムカツ相談員 ID:eKQ5bl6w

masaさん、ご返信ありがとうございます。

>「車両への固定方法を工夫」とはいっても、もともとの送迎車が想定していない固定方法は、安全性が担保されないと同じことです。

>よってもともとの送迎車両にデフォルトの固定方法で対応できない車椅子での乗車は、いかなる理由があろうと不可とすべきです。

仰る通りだと思います。
今回のケースの車いすなり送迎車両側なり、規格を統一して安全に送迎できるようにしてほしいですが、すぐには難しいのでしょうね。

利用者様・家族様と事業所・ケアマネとの相談・合意などにより、車両への固定方法を工夫し送迎しているケースやその他の事例があれば知りたいです。
メンテ
「車椅子簡易固定標準化コンソーシアム」という団体 ( No.4 )
日時: 2026/09/02 01:08
名前: かわら◆L3Iw1LqG9s ID:96/4s9lw

ハムカツ相談員さん
私は質問への回答を持ち合わせていませんが、後学のため参加させてください。

@送迎車や車椅子の種類も多様化し、固定しづらい時ありますよね。大いに共感します。
ネットで調べてみたところ、日本福祉車輌協会という団体が「車椅子簡易固定標準化コンソーシアム(共同体)」を設置していることを知りました。
https://jwva.net/standardization
>【車椅子簡易固定標準化コンソーシアムについて】
>車椅子・車いす移動車・バスを開発製造するメーカー等が協力し、「車椅子の自動車等へのワンタッチ固定機器に関する規格化」に沿った車椅子簡易固定システム対応機器類を極力早期に開発、市場投入が出来るよう、またより多くのご利用者様に新しい規格とそのメリットを知っていただけるよう、連携活動するためのプラットフォームです。
>設立日:2022年4月21日
>参加社:株式会社アイシン福井、いすゞ自動車株式会社、株式会社カワムラサイクル、ジェイ・バス株式会社、スズキ株式会社、 ダイハツ工業株式会社、 トヨタ自動車株式会社、日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社、 日進医療器株式会社、日野自動車株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、株式会社マツダE&T、株式会社松永製作所、株式会社ミキ(50音順)

車椅子メーカーと自動車メーカーが協働しているようですので、今後「どの車椅子がどの自動車に乗ってもスムーズに固定できる規格」になるといいですよね。


Aメーカーのコメント
>〇〇に乗車した状態で自動車を発進させることはお勧めいたしません。
ということであれば車椅子ごとの乗車はしない方がいいでしょうね。
ただ
>事故などが発生した場合には、他の車椅子と同等に自己責任となることをご理解ください。
ということは、次世代型電動車椅子・通常の車椅子いずれも、
◇通常使用時の事故については、車椅子メーカーが補償してくれる(場合がある)=PL法(製造物責任法)の対象外
◇車椅子ごとの乗車時は自己責任なので、車椅子メーカーからの補償はない=PL法(製造物責任法)
と読めてしまったのですが、いかがでしょうかね。
メンテ
メーカーはそのように主張している、ということでしょうか。 ( No.5 )
日時: 2026/08/22 07:53
名前: ハムカツ相談員 ID:vEEyzaps

かわらさん、ご返信ありがとうございます。
そのような団体、取り組みがあるんですね、教えていただきありがとうございます。

>◇通常使用時の事故については、車椅子メーカーが補償してくれる(場合がある)=PL法(製造物責任法)の対象外
>◇車椅子ごとの乗車時は自己責任なので、車椅子メーカーからの補償はない=PL法(製造物責任法)

メーカーのコメントを読むと確かにそう読めますね。
実際にそうなるかどうかは別として、メーカーはそのように主張している、ということでしょうか。
メンテ
保険給付対象となるのか? ( No.6 )
日時: 2026/08/22 10:07
名前: masa◆PQB2uTgXDQ ID:eP9Kqjm2

決められた固定方法で対応できない車椅子を独自の方法で固定し、事故が起こった際に、それが外れて死亡もしくは怪我に至っても、自動車保険の給付対象にならないと思われます。保険会社にも確認が必要ではないでしょうか?
メンテ

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